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不 妨 一 试 。 阅 读 全 文 长 城 炮 携 手 大 力 仑 共 同 探 索 祖 国 大 好 河 山 长 城 炮 品 牌 表 示 ， 期 望 山 海 炮 陪 伴 大 力 仑 团 队 跨 山 越 海 、 打 卡 祖 国 的 大 好 河 山 、 助 力 中 国 文 旅 ！ 也 期 待 大 力 仑 把 更 多 的 青 春 、 活 力 、 美 好 带 给 大 家 ！ 阅 读 全 文 关 闭 广 告 资 讯 2 0 5 k m 纯 电 续 航 版 1 2 . 9 9 万 起 东 风 风 神 L 7 上 市 5 月 2 4 日 ， 备 受 期 待 的 东 风 风 神 L 7 在 武 汉 国 际 博 览 中 心 正 式 上 市 发 布 ， 5 款 具 体 车 型 限 时 抢 先 价 为 1 2 . 4 9 万 元 1 5 . 6 9 万 元 。 这 款 万 众 期 待 的 人 气 新 车 ， 2 0 5 公 里 纯 电 续 航 车 型 售 价 直 接 拉 入 1 2 万 级 。 2 0 2 4 0 5 2 4 2 1 : 4 5 0 东 风 风 神 东 风 风 神 L 7 魏 建 军 直 播 亲 测 长 城 全 场 景 N O A ： 安 全 好 用 媲 美 “ 老 司 机 ” 长 城 汽 车 敢 于 直 面 公 众 ， 直 播 测 试 全 场 景 N O A 挑 战 高 难 度 路 况 ， 向 外 界 展 现 了 行 业 领 先 的 智 驾 水 准 。 同 时 ， 也 正 如 魏 建 军 董 事 长 所 强 调 的 ， 长 城 汽 车 坚 守 安 全 底 线 ， 以 严 肃 、 务 实 的 态 度 对 待 每 一 次 的 技 术 创 新 ， 将 安 全 、 便 利 、 人 性 化 智 驾 体 验 ， 带 给 每 一 位 用 户 。 2 0 2 4 0 4 2 9 2 1 : 4 3 0 全 场 景 N O A 长 城 汽 车 全 新 捷 达 V S 5 / V S 7 璀 璨 上 市 捷 达 品 牌 以 “ 捷 伴 五 载 ， 美 好 启 新 ” 为 主 题 ， 携 全 新 捷 达 V S 5 与 V S 7 两 款 车 型 ， 以 “ 捷 达 会 客 厅 2 . 0 ” 的 形 式 ， 在 全 球 瞩 目 的 2 0 2 4 北 京 国 际 车 展 上 ， 展 现 合 资 品 牌 的 焕 新 面 貌 ， 正 式 宣 布 进 入 “ 捷 达 2 . 0 ” 战 略 新 阶 段 。 2 0 2 4 0 4 2 7 0 1 : 0 1 0 全 新 捷 达 V S 5 全 新 捷 达 V S 7 林 肯 携 “ 四 大 美 式 客 厅 ” 登 陆 北 京 国 际 车 展 作 为 美 式 豪 华 品 牌 的 引 领 者 ， 林 肯 在 此 次 北 京 车 展 为 “ 豪 华 自 有 其 道 ” 注 入 全 新 内 涵 ， 并 以 车 展 首 创 的 四 大 美 式 客 厅 形 式 诠 释 不 同 的 人 生 境 界 ， 折 射 出 不 同 人 生 阶 段 的 品 味 与 姿 态 ， 同 时 以 全 新 特 别 配 色 的 五 款 林 肯 车 型 为 用 户 带 来 焕 新 的 产 品 形 象 ， 在 视 觉 层 面 呈 现 人 生 不 同 阶 段 的 优 雅 从 容 。 2 0 2 4 0 4 2 7 0 0 : 5 0 0 林 肯 兰 博 基 尼 首 款 插 电 式 混 合 动 力 超 级 S U V — — U r u s S E 公 众 首 秀 兰 博 基 尼 U r u s S E 于 2 0 2 4 北 京 车 展 进 行 公 众 首 秀 。 作 为 全 新 一 代 U r u s ， U r u s S E — — 首 款 插 电 式 混 合 动 力 超 级 S U V 采 用 全 新 设 计 、 优 化 的 空 气 动 力 学 、 前 沿 的 车 载 技 术 和 输 出 功 率 达 8 0 0 马 力 的 混 合 动 力 系 统 ， 在 舒 适 性 、 性 能 、 效 率 、 排 放 和 驾 驶 乐 趣 方 面 为 细 分 市 场 树 立 全 新 标 杆 。 2 0 2 4 0 4 2 7 0 0 : 3 8 0 U r u s S E 兰 博 基 尼 更 多 内 容 车 评 7 5 0 牛 ， 这 下 更 有 狗 斗 的 资 本 了 当 二 代 大 狗 遇 见 H i 4 ， 有 1 . 5 T 发 动 机 ＋ 两 挡 D H T 变 速 器 ＋ 双 电 机 来 实 现 两 驱 纯 电 、 四 驱 纯 电 、 串 并 联 驱 动 形 式 时 ， “ 撒 野 ” 的 姿 态 都 不 一 样 了 。 2 0 2 4 0 4 1 2 1 3 : 3 1 0 二 代 大 狗 哈 弗 最 有 本 田 魂 的 S U V ？ 不 信 试 试 能 谈 操 控 又 兼 顾 实 用 的 H R V 车 的 本 质 功 能 是 乘 载 、 移 动 ， 但 让 许 多 人 爱 上 的 理 由 却 是 驾 趣 、 设 计 与 品 牌 。 当 你 入 主 一 台 东 风 H o n d a H R V ， 你 就 能 体 会 到 这 点 。 2 0 2 3 1 0 1 2 0 9 : 0 0 0 H R V 东 风 H o n d a 让 汤 唯 轻 松 开 智 己 L S 7 的 功 臣 是 它 ？ 看 到 智 己 L S 7 的 广 告 片 中 ， 知 名 影 星 汤 唯 开 著 车 轻 松 行 走 小 路 ， 舒 享 女 王 后 座 ， 我 不 禁 想 这 到 底 是 汤 唯 驾 驶 技 术 了 得 ， 还 是 影 片 后 制 团 队 手 法 巧 夺 天 工 ？ 2 0 2 3 0 9 1 8 1 1 : 4 9 0 智 己 L S 7 科 技 仪 式 感 │ 东 风 标 致 4 0 0 8 科 技 版 升 级 在 哪 ？ 这 阵 子 体 验 了 不 少 自 主 品 牌 新 能 源 车 ， 它 们 之 间 的 共 性 就 是 … … 好 大 好 大 屏 幕 ， 好 多 好 多 功 能 ， 如 果 撇 掉 载 具 驾 乘 感 不 论 ， 体 验 下 来 基 本 就 像 在 家 玩 P a d 一 样 。 2 0 2 3 0 9 0 4 1 4 : 2 7 0 4 0 0 8 东 风 标 致 更 多 内 容 值 得 买 当 大 佬 遇 上 i 7 是 相 见 恨 晚 还 是 话 不 投 机 ？ 从 1 9 7 7 年 纪 元 开 始 ， 历 经 7 代 演 进 ， 代 号 G 7 0 的 全 新 宝 马 7 系 堪 称 颠 覆 级 的 存 在 ， 它 放 逐 了 宝 马 标 竿 地 位 的 V 1 2 发 动 机 ， 首 度 迎 来 了 纯 电 动 力 车 型 i 7 ， 并 且 在 外 观 、 科 技 上 比 未 来 更 张 扬 ！ 2 0 2 3 1 1 0 3 1 3 : 2 3 0 宝 马 宝 马 i 7 1 0 万 级 三 排 座 大 家 伙 睿 蓝 9 值 得 买 吗 ？ 还 记 得 三 个 月 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有 型 ？ 北 美 车 展 发 布 了 那 么 多 S U V ， 也 就 这 5 款 跟 国 内 市 场 关 系 最 大 迈 凯 伦 6 5 0 S 入 驻 日 内 瓦 车 展 马 自 达 在 东 京 跟 全 世 界 的 钣 金 师 傅 开 了 一 个 玩 笑 与 其 玩 一 局 赢 不 了 的 冲 顶 大 会 ， 不 如 看 一 场 史 上 最 “ 快 ” 的 线 上 发 布 会 实 况 直 播 │ 极 限 挑 战 D a y . 1 这 是 一 场 与 数 字 竞 技 的 比 赛 编 辑 推 荐 当 大 佬 遇 上 i 7 是 相 见 恨 晚 还 是 话 不 投 机 ？ 皓 影 混 起 来 真 是 一 盘 大 棋 雷 霆 ： 我 会 用 理 工 男 的 爱 来 宠 你 视 频 图 库 品 牌 关 注 D S 阿 斯 顿 · 马 丁 巴 博 斯 东 风 理 念 莲 花 欧 宝 潍 柴 英 致 关 于 啊 车 加 入 我 们 联 系 我 们 客 户 端 下 载 啊 车 邮 箱 官 方 微 博 F A C E B O O K 合 作 伙 伴 ： 汽 车 杂 志 友 情 链 接 ： V I V A     Z A K E R     多 看     车 发 发     新 车 评     车 讯 网 行 车 记 录 仪 网     汽 车 头 条     荆 州 汽 车 网     二 手 丰 田     闪 车 宝     消 费 者 报 道 广 州 驾 校     违 章 查 询     漯 河 汽 车 网     惠 州 汽 车 网     二 手 车 评 估     车 市 网     中 国 电 动 汽 车 网     西 瓜 汽 车     轻 购 车 车 型 大 全 用 户 协 议 网 站 地 图 站 内 导 航 C o p y r i g h t © 2 0 1 3 2 0 2 4 啊 车 网 A l l R i g h t s R e s e r v e d 粤 I C P 备 1 3 0 8 4 9 9 7 号 － 1 广 州 优 车 网 络 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有

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