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金属零件的加工；数控机械设备及其配件、 模具及其配件、 金属材料的销售。、 昆山六道轮数控机械有限公司、 滚边胎模、 六道轮机械、

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昆山六道轮数控机械有限公司金属零件的加工；数控机械设备及其配件、模具及其配件、金属材料的销售。昆山六道轮数控机械有限公司，位于上海的后花园昆山市陆家镇望石路501-4号，公司成立于2015年，是一家专业生产制造汽车滚边胎模的企业，且公司的唯一产品就是滚边胎模，产品单一、专业。创始人从2001年开始接触这个行业，到现在已经有18年的历史，拥有丰富的制造胎模经验。

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昆 山 六 道 轮 数 控 机 械 有 限 公 司 _ 机 械 五 金 _ 昆 山 六 道 轮 数 控 机 械 有 限 公 司 _ 生 产 制 造 业 _ 六 道 轮 数 控 1 3 8 1 7 5 1 8 6 7 6 ( 微 信 同 号 ) 昆 山 六 道 轮 数 控 机 械 有 限 公 司 K u n s h a n L i u d a o l u n C N C M a c h i n e r y C o . , L t d . 机 器 人 滚 边 胎 模 专 业 生 产 厂 家 首 页 企 业 简 介 产 品 中 心 新 闻 资 讯 企 业 文 化 联 系 方 式 2 1 产 品 中 心 右 前 门 滚 边 胎 模 轮 罩 滚 边 胎 模 后 盖 预 滚 边 胎 模 后 盖 滚 边 胎 模 左 前 门 滚 边 胎 模 后 盖 滚 边 胎 模 顶 盖 天 窗 滚 边 胎 模 前 盖 预 滚 边 胎 模 更 多 产 品 创 新 品 质 合 作 诚 信 立 足 ， 创 新 致 远 I n t e g r i t y , i n n o v a t i o n a n d l o n g t e r m   昆 山 六 道 轮 数 控 机 械 有 限 公 司 ， 位 于 昆 山 市 陆 家 镇 望 石 路 5 0 1 号 ， 公 司 成 立 于 2 0 1 5 年 ， 是 一 家 专 业 生 产 制 造 汽 车 滚 边 胎 模 的 企 业 。 公 司 始 终 坚 持 “ 制 造 工 艺 产 品 ， 创 造 满 意 服 务 ” 的 经 营 理 念 ， 大 力 倡 导 “ 诚 信 立 足 ， 创 新 致 远 ” 的 企 业 文 化 ， 并 以 先 进 的 技 术 工 艺 和 制 造 工 艺 确 保 一 流 的 质 量 和 制 造 周 期 。 新 闻 中 心 机 器 人 滚 边 系 统 组 成 机 器 人 滚 边 系 统 主 要 包 括 三 大 部 分 ： 滚 边 胎 模 定 位 系 统 、 滚 头 系 统 、 机 器 人 及 其 控 制 系 统 。 滚 边 胎 模 定 位 系 统 用 于 将 待 滚 边 零 件 放 置 在 滚 边 模 具 上 ， 然 后 由 定 位 机 构 定 位 ； 而 滚 头 系 统 中 ， 滚 边 头 固 定 到 工 业 机 器 人 臂 上 ， 滚 边 头 上 面 的 滚 轮 根 据 滚 边 加 工 步 骤 的 不 同 进 行 选 取 ， 通 过 滚 轮 将 零 件 外 板 的 翻 边 绕 内 板 进 行 弯 曲 。 机 器 人 及 其 控 制 系 统 主 要 用 于 控 制 滚 轮 的 运 动 轨 迹 和 滚 边 压 力 ， 以 及 机 器 人 与 其 他 相 关 系 统 之 间 的 通 信 ， 可 根 据 车 身 外 形 变 化 设 定 程 序 ， 以 满 足 不 同 零 件 形 状 的 滚 边 需 求 。 在 滚 边 时 ， 滚 边 头 通 过 压 力 装 置 将 压 力 传 给 滚 轮 ， 通 过 滚 轮 施 加 作 用 力 将 工 件 在 冲 压 过 程 中 预 留 的 翻 边 向 内 侧 翻 折 。 包 边 成 型 一 般 分 为 三 步 : 首 先 将 零 件 翻 边 从 1 0 0 ° ~ 9 0 ° 翻 折 至 8 0 ° ~ 7 0 ° ， 称 之 为 预 包 边 ； 然 后 再 将 其 从 8 0 ° ~ 7 0 ° 翻 折 至 4 5 ° ~ 3 0 ° ， 称 之 为 预 包 边 ， 最 后 从 4 5 ° ~ 3 0 ° 翻 折 至 0 ° ， 从 而 将 外 板 的 翻 边 紧 紧 压 紧 内 板 , 使 外 板 和 内 板 被 整 合 成 一 体 ， 称 为 终 包 边 。 与 传 统 的 压 机 包 边 相 比 ， 机 器 人 滚 边 由 于 模 具 数 量 较 少 ， 包 边 单 元 的 投 资 和 维 护 费 用 都 相 对 较 低 ， 且 其 开 发 时 间 和 投 入 使 用 的 准 备 时 间 比 较 短 。 另 外 ， 滚 边 系 统 具 备 极 高 的 灵 活 性 ， 不 同 的 型 号 可 以 在 同 一 个 制 造 单 元 中 生 产 ， 滚 边 机 器 人 还 可 以 在 制 造 单 元 中 进 行 其 他 的 抓 取 或 涂 胶 等 任 务 ， 柔 性 较 高 。 机 器 人 滚 边 系 统 组 成 机 器 人 滚 边 系 统 主 要 包 括 三 大 部 分 ： 滚 边 胎 模 定 位 系 统 、 滚 头 系 统 、 机 器 人 及 其 控 制 系 统 。 滚 边 胎 模 定 位 系 统 用 于 将 待 滚 边 零 件 放 置 在 滚 边 模 具 上 ， 然 后 由 定 位 机 构 定 位 ； 而 滚 头 系 统 中 ， 滚 边 头 固 定 到 工 业 机 器 人 臂 上 ， 滚 边 头 上 面 的 滚 轮 根 据 滚 边 加 工 步 骤 的 不 同 进 行 选 取 ， 通 过 滚 轮 将 零 件 外 板 的 翻 边 绕 内 板 进 行 弯 曲 。 机 器 人 及 其 控 制 系 统 主 要 用 于 控 制 滚 轮 的 运 动 轨 迹 和 滚 边 压 力 ， 以 及 机 器 人 与 其 他 相 关 系 统 之 间 的 通 信 ， 可 根 据 车 身 外 形 变 化 设 定 程 序 ， 以 满 足 不 同 零 件 形 状 的 滚 边 需 求 。 在 滚 边 时 ， 滚 边 头 通 过 压 力 装 置 将 压 力 传 给 滚 轮 ， 通 过 滚 轮 施 加 作 用 力 将 工 件 在 冲 压 过 程 中 预 留 的 翻 边 向 内 侧 翻 折 。 包 边 成 型 一 般 分 为 三 步 : 首 先 将 零 件 翻 边 从 1 0 0 ° ~ 9 0 ° 翻 折 至 8 0 ° ~ 7 0 ° ， 称 之 为 预 包 边 ； 然 后 再 将 其 从 8 0 ° ~ 7 0 ° 翻 折 至 4 5 ° ~ 3 0 ° ， 称 之 为 预 包 边 ， 最 后 从 4 5 ° ~ 3 0 ° 翻 折 至 0 ° ， 从 而 将 外 板 的 翻 边 紧 紧 压 紧 内 板 , 使 外 板 和 内 板 被 整 合 成 一 体 ， 称 为 终 包 边 。 与 传 统 的 压 机 包 边 相 比 ， 机 器 人 滚 边 由 于 模 具 数 量 较 少 ， 包 边 单 元 的 投 资 和 维 护 费 用 都 相 对 较 低 ， 且 其 开 发 时 间 和 投 入 使 用 的 准 备 时 间 比 较 短 。 另 外 ， 滚 边 系 统 具 备 极 高 的 灵 活 性 ， 不 同 的 型 号 可 以 在 同 一 个 制 造 单 元 中 生 产 ， 滚 边 机 器 人 还 可 以 在 制 造 单 元 中 进 行 其 他 的 抓 取 或 涂 胶 等 任 务 ， 柔 性 较 高 。 查 看 详 情 + 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 技 术 领 域 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 涉 及 滚 边 胎 模 技 术 领 域 ， 尤 其 涉 及 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 。 背 景 技 术 胎 模 一 般 采 用 球 墨 铸 铁 整 体 铸 造 ， 并 用 数 控 机 床 进 行 数 控 加 工 ， 表 面 进 行 激 光 淬 火 ， 硬 度 为 5 0 5 4 H R C ， 其 型 加 工 表 面 与 汽 车 背 门 的 型 面 吻 合 ， 它 的 精 度 直 接 影 响 了 汽 车 背 门 的 整 体 尺 寸 精 度 。 传 统 的 滚 边 胎 模 一 般 只 能 够 加 工 一 个 工 位 ， 对 于 侧 围 轮 罩 和 汽 车 背 门 就 需 要 两 个 不 同 的 加 工 工 位 ， 这 样 不 仅 占 用 了 很 大 的 场 地 ， 同 时 效 率 也 非 常 低 。 发 明 内 容 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 的 目 的 是 为 了 解 决 现 有 技 术 中 存 在 的 缺 点 ， 而 提 出 的 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 。 为 了 实 现 上 述 目 的 ， 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 采 用 了 如 下 技 术 方 案 ： 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 ， 包 括 基 座 ， 所 述 的 上 方 设 有 两 条 平 行 的 滑 槽 ， 所 述 滑 槽 的 横 截 面 呈 T 形 ， 基 座 的 上 方 设 有 第 一 支 撑 组 和 第 二 支 撑 组 ， 所 述 第 一 支 撑 组 包 括 第 一 组 件 和 第 二 组 件 ， 所 述 第 一 组 件 包 括 滑 块 、 支 撑 杆 和 凸 台 ， 所 述 支 撑 杆 的 两 端 分 别 设 有 滑 块 和 凸 台 ， 所 述 滑 块 呈 T 形 ， 且 滑 块 与 滑 块 滑 动 连 接 ， 所 述 凸 台 为 半 圆 柱 结 构 ， 且 凸 台 的 轴 心 线 与 支 撑 杆 的 长 度 方 向 垂 直 ， 第 一 组 件 和 第 二 组 件 对 称 布 置 ， 第 一 支 撑 组 和 第 二 支 撑 组 对 称 布 置 ， 第 一 支 撑 组 和 第 二 支 撑 组 之 间 设 有 安 装 板 ， 所 述 安 装 板 的 两 侧 均 设 有 截 面 为 方 形 的 连 接 槽 ， 凸 台 位 于 连 接 槽 的 内 部 ， 安 装 板 的 两 侧 分 别 嵌 装 有 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 。 优 选 的 ， 所 述 连 接 槽 的 长 度 方 向 与 支 撑 杆 的 长 度 方 向 垂 直 。 优 选 的 ， 所 述 凸 台 的 轴 心 线 与 支 撑 杆 的 长 度 方 向 垂 直 ， 凸 台 与 支 撑 杆 固 定 连 接 。 优 选 的 ， 所 述 安 装 板 、 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 均 为 长 方 体 结 构 。 优 选 的 ， 所 述 支 撑 杆 与 基 座 的 上 表 面 垂 直 。 优 选 的 ， 所 述 且 安 装 板 与 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 均 通 过 螺 钉 连 接 。 与 现 有 技 术 相 比 ， 本 发 明 的 有 益 效 果 是 ： 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 中 ， 第 一 组 件 和 第 二 组 件 分 开 布 置 ， 这 样 ， 第 一 组 件 和 第 二 组 件 形 成 一 种 双 支 撑 结 构 ， 对 安 装 板 进 行 支 撑 ; 当 需 要 切 换 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 中 的 某 一 个 时 ， 将 第 一 组 件 和 第 二 组 件 靠 拢 并 贴 合 ， 这 样 ， 由 第 一 组 件 和 第 二 组 件 上 的 半 圆 柱 形 的 凸 台 合 并 并 形 成 一 个 圆 柱 体 结 构 ， 这 样 ， 安 装 板 即 可 发 生 旋 转 ， 从 而 可 切 换 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 的 工 作 面 ， 操 作 非 常 简 单 ， 节 省 了 占 地 面 积 ， 可 实 现 双 工 位 快 速 切 换 ， 提 高 了 工 作 的 效 率 。 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 技 术 领 域 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 涉 及 滚 边 胎 模 技 术 领 域 ， 尤 其 涉 及 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 。 背 景 技 术 胎 模 一 般 采 用 球 墨 铸 铁 整 体 铸 造 ， 并 用 数 控 机 床 进 行 数 控 加 工 ， 表 面 进 行 激 光 淬 火 ， 硬 度 为 5 0 5 4 H R C ， 其 型 加 工 表 面 与 汽 车 背 门 的 型 面 吻 合 ， 它 的 精 度 直 接 影 响 了 汽 车 背 门 的 整 体 尺 寸 精 度 。 传 统 的 滚 边 胎 模 一 般 只 能 够 加 工 一 个 工 位 ， 对 于 侧 围 轮 罩 和 汽 车 背 门 就 需 要 两 个 不 同 的 加 工 工 位 ， 这 样 不 仅 占 用 了 很 大 的 场 地 ， 同 时 效 率 也 非 常 低 。 发 明 内 容 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 的 目 的 是 为 了 解 决 现 有 技 术 中 存 在 的 缺 点 ， 而 提 出 的 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 。 为 了 实 现 上 述 目 的 ， 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 采 用 了 如 下 技 术 方 案 ： 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 ， 包 括 基 座 ， 所 述 的 上 方 设 有 两 条 平 行 的 滑 槽 ， 所 述 滑 槽 的 横 截 面 呈 T 形 ， 基 座 的 上 方 设 有 第 一 支 撑 组 和 第 二 支 撑 组 ， 所 述 第 一 支 撑 组 包 括 第 一 组 件 和 第 二 组 件 ， 所 述 第 一 组 件 包 括 滑 块 、 支 撑 杆 和 凸 台 ， 所 述 支 撑 杆 的 两 端 分 别 设 有 滑 块 和 凸 台 ， 所 述 滑 块 呈 T 形 ， 且 滑 块 与 滑 块 滑 动 连 接 ， 所 述 凸 台 为 半 圆 柱 结 构 ， 且 凸 台 的 轴 心 线 与 支 撑 杆 的 长 度 方 向 垂 直 ， 第 一 组 件 和 第 二 组 件 对 称 布 置 ， 第 一 支 撑 组 和 第 二 支 撑 组 对 称 布 置 ， 第 一 支 撑 组 和 第 二 支 撑 组 之 间 设 有 安 装 板 ， 所 述 安 装 板 的 两 侧 均 设 有 截 面 为 方 形 的 连 接 槽 ， 凸 台 位 于 连 接 槽 的 内 部 ， 安 装 板 的 两 侧 分 别 嵌 装 有 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 。 优 选 的 ， 所 述 连 接 槽 的 长 度 方 向 与 支 撑 杆 的 长 度 方 向 垂 直 。 优 选 的 ， 所 述 凸 台 的 轴 心 线 与 支 撑 杆 的 长 度 方 向 垂 直 ， 凸 台 与 支 撑 杆 固 定 连 接 。 优 选 的 ， 所 述 安 装 板 、 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 均 为 长 方 体 结 构 。 优 选 的 ， 所 述 支 撑 杆 与 基 座 的 上 表 面 垂 直 。 优 选 的 ， 所 述 且 安 装 板 与 轮 罩 胎 模 和 背 门 胎 模 均 通 过 螺 钉 连 接 。 与 现 有 技 术 相 比 ， 本 发 明 的 有 益 效 果 是 ： 一 种 侧 围 轮 罩 汽 车 背 门 滚 边 胎 模 中 ， 第 一 组 件 和 第 二 组 件 分 开 布 置 ， 这 样 ， 第 一 组 件 和 第 二 组 件 形 成 一 种 双 支 撑 结 构 ， 对 安 装 板 进 行 支 撑 ; 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